Hanyaperlu kunci pas ukuran 10 mm atau 12 mm. Setel Rem Cakram Belakang Bisa Dilakukan Sendiri. Cara setel rem cakram motor tidak terlalu sulit. Cakram motor kini menjadi sistem pengereman yang banyak digunakan pada motor keluaran terbaruTidak tanggung-tanggung penggunaannya ditempatkan pada bagian roda depan dan belakang alias double disc brake.

- Saat ini mayoritas sepeda motor sudah pakai model cakram di depan. Tapi masih banyak yang menggunakan model tromol untuk rem belakang. Buat yang motornya masih pakai rem belakang tromol pasti pernah merasakan jarak main rem semakin jauh. Hal tersebut disebabkan kampas rem mulai menipis. Ciri kampas rem yang sudah tipis yaitu membuat jarak main rem belakang semakin jauh. Sehingga saat tuas rem belakang diremas, jaraknya bisa sangat dalam. Asep Suherman, Kepala Bengkel Honda, AHASS Daya Motor Cibinong, mengatakan, mengatur jarak main rem belakang motor yang masih menggunakan rem tromol tidak sulit. "Tinggal gunakan kunci ring ukuran 14 mm dan putar searah jarum jam sampai kita cek jarak main bebas remnya sesuai dengan keinginan kita," ujar Herman, saat dihubungi belum lama ini. Herman menambahkan, cara mengatur jarak main bebas rem belakang juga sudah dijelaskan di buku pedoman kepemilikan kendaraan. Untuk motor Honda, menganjurkan jarak main bebas pada tuas rem belakang sekitar 1 cm sampai 2 cm. Jika lebih dari itu maka terlalu jauh atau kurang dari itu terlalu dekat. Herman mengatakan, selain menyetel jarak main tuas rem belakang, jangan lupa juga untuk memeriksa apakah ada tanda-tanda keausan. "Lumasi kabel rem dengan cairan pelumas untuk mencegah keausan dini atau karat. Pastikan lengan rem, pegas, dan semua pengencang dalam kondisi baik," katanya. Artikel ini telah tayang di dengan judul "Mudah, Begini Cara Setel Sendiri Rem Belakang Motor"

CaraMengganti Kampas Rem Cakram Motor. Sebelum melepas, perlu diketahui ada dua jenis sistem rem cakram yang dipakai pada motor. Tipe single piston dan double piston. Untuk tipe single piston yang banyak digunakan pada motor keluaran dibawah 2010 (Supra series) memiliki konstruksi yang berbeda dengan tipe single piston yang banyak dipakai pada OTO-Banar Setel Rem Cakram Belakang, Bisa Dilakukan Sendiri! OTO-Banar Jakarta - Lagi mengalami masalah dengan pedal rem cakram belakang yang terasa agak dalam? Tenang mas bro, enggak usah buru-buru digelandang ke bengkel, soalnya bisa diatasi sendiri kok.“Masalah seperti ini basanya karena kampas rem sudah mulai aus. Jadi kalo kampas rem sudah menipis, otomatis butuh volume minyak rem lebih banyak untuk menekan piston yang kemudian diteruskan ke kampas rem untuk menekan cakram. Saya juga pernah alami hal yang sama,” ucap Rendy Pradana, pembesut Honda Pondok Aren, Tangsel ini bilang cara setel cakram belakang di semua motor sport hampir sama. Bedanya mur penyetel dan penguncinya saja. OTO-Banar Setel Rem Cakram Belakang, Bisa Dilakukan Sendiri! “Ada yang mur peyetel dan penguncinya ukuran 12 mm semua dan ada pula yang mur penyetelnya ukuran 10 mm sedangkan mur penguncinya ukuran 12 mm,” imbuh pria usia 25 untuk peragaan cara setelnya, dipraktikkan Rendy pada CBR150 tunggangannya. “Langkah awal, perhatikan mur pengunci dan penyetel pada penonjok kaliper. OTO-Banar Setel Rem Cakram Belakang, Bisa Dilakukan Sendiri! Kalau di motor sport Honda, mur penyetelnya berukuran 10 mm atas. Lalu mur pengunci ukurannya 12 mm bawah sudah ketahuan ukuran mur pengunci dan penyetelnya, tinggal siapkan kunci pas ukuran 10 mm dan 12 mm Kemudian tinggal mengendurkan mur pengunci pada penonjok rem menggunakan kunci pas ukuran 12 mm. Diputar ke arah kanan atau berlawanan arah jarum jam OTO-Banar Setel Rem Cakram Belakang, Bisa Dilakukan Sendiri! Lalu setel penonjok kaliper dengan cara memutar mur penyetel pakai kunci pas ukuran 10 mm “Kalau diputar ke arah kanan berlawanan arah jarum jam berarti tuas penonjok semakin ke atas. Sehingga jarak main pedal rem semakin pendek. Sebaliknya, kalau diputar ke arah kiri searah jarum jam, penonjok akan turun dan membuat jarak pedal rem semakin dalam,” beber Rendy. OTO-Banar Setel Rem Cakram Belakang, Bisa Dilakukan Sendiri! Nah kalau setelan sudah pas atau sesuai dengan selera Anda, langkah selanjutnya tinggal mengencangkan baut penguncinya. Caranya kebalikan saat mengendurkan. Mudah kan? Selamat mencoba. • Barukemudian pasang kampas rem baru. #mekanikrodaduachanel cara mengatasi rem cakram seret, rem cakram depan motor lengket, penyebab kampas rem cakram seret, rem cakram macet, cara memperbaiki standarpenggantian minyak rem, jarak main bebas rantai roda, berapa lama standar penggantian minyak rem, jarak main bebas handel rem depan, standar penggantian minyak rem motor honda, jarak main bebas kabel gas, cara menyetel rem tromol belakang motor, jarak main bebas rem cakram, jarak main bebas rem belakang jenis tromol, jarak main bebas handel rem depan, jarak main bebas rantai, setting
BATAMTODAYCOM, Jakarta - Motor bebek atau matik saat ini masih ada yang menggunakan rem belakang berjenis tromol. Meskipun tidak lebih canggih dibanding rem cakram, namun dengan pengaturan yang tepat pada peranti ini juga bisa memberikan kenyamanan dan keamanan bagi pengendaranya.
BeginiCaranya Setel Rem Cakram Belakang, Bisa Atur Jarak Main Pedal Rem. Cara menyetel rem belakang sepeda motor matic itu gampang. Pastikan bahwa potongan pada mur penyetel duduk pada pen lengan rem (3) setelah melakukan penyetelan akhir jarak main bebas. Apabila dengan metode ini penyetelan tidak berhasil, kunjungilah bengkel resmi Honda
Untuklangkah pelepasan roda, saya rasa sangat mudah jadi tak perlu dibahas panjang lebar. 3. Keluarkan tromol rem. Sebelum membongkar tromol rem, anda harus menurunkan dulu rem tangan pada mobil anda. Ini karena kita tidak akan bisa mengeluarkan tromol dalam posisi kampas rem yang menekan tromol rem.
PanduanCara Setel Rem Cakram Belakang Pada Motor - Seringkali kita merasa tidak nyaman saat menginjak pedal rem karena terasa agak dalam, biang keladi munculnya hal tersebut adalah kampas rem mulai menipis dan perlu di setel ulang bahkan jika sudah aus harus diganti. Hal tersebut tentunya tidak hanya terjadi pada rem jenis tromol saja, rem jenis cakram juga pasti akan mengalami penipisan nyLy71.
  • q44nxg143q.pages.dev/81
  • q44nxg143q.pages.dev/468
  • q44nxg143q.pages.dev/115
  • q44nxg143q.pages.dev/185
  • q44nxg143q.pages.dev/65
  • q44nxg143q.pages.dev/220
  • q44nxg143q.pages.dev/220
  • q44nxg143q.pages.dev/422

    • cara setel rem cakram belakang motor